Неинтеллектуальная система управления транспортом: подсказки о пробках в Баку не ждите - ФОТО

Каждый раз, когда в Баку начинается сильный дождь, столица превращается в нечто странное.

Канализационные стоки на дорогах куда-то «исчезают», город встает в немыслимых пробках, а улицы превращаются в подобие шумных, горных рек, по которым можно носиться на байдарках.

При этом большинство служб, ответственных за бесперебойную работу городской инфраструктуры судорожно начинают придумывать различные оправдания, наиболее привычным из которых уже стала легенда об «осадках, выпавших выше нормы».

Кто установил эту норму, и почему любой мало-мальски серьезный дождь непременно ее превышает, остается только догадываться.

Сегодня с утра порадовали сразу несколько служб.

В их числе и Центр интеллектуального управления транспортом (NIIM).

Так, пытаясь спланировать свое путешествие по залитому дождем городу, мы обратились к приложению и официальному веб-сайту нашей городской интеллектуальной системы NIIM.az.

К своему удивлению, мы обнаружили, что веб-сайт интеллектуальной системы просто не работает.

В поисках альтернативы обратились к приложению Baku ITS, которое когда-то скачали по совету того же NIIM, и обнаружили, что в Баку сегодня пробок практически нет.

И это, несмотря на то, что Дорожная полиция сообщила о многочисленных заторах на улицах города.

Да что там дорожная полиция, «Фейсбук» с самого утра пестрит сообщениями о пробках по всему городу.

​

А ведь весьма удивительно в век высоких технологий видеть интеллектуальную систему, которая представляет собой лишь многочисленные табло, установленные по всему городу на пятиметровой высоте, желающие нам хорошего пути и напоминающие о необходимости соблюдения скоростного режима.

Но, как нам кажется, устанавливалась эта, подчеркиваем, интеллектуальная система совсем для других целей, а именно, чтобы облегчить водителям жизнь, помогая с одной стороны управлять трафиком из единого центра, а с другой – подсказывая автомобилистам наиболее оптимальные маршруты.

Все это, в конечном итоге, должно помочь правильно распределять нагрузку на дорожную инфраструктуру города.

Как известно, для этих целей по всему городу были протянуты сотни, если не тысячи километров кабелей, установлено множество датчиков и систем видеонаблюдения, которые подобно нервной системе должны были обеспечить получение точной информации о ситуации на дорогах и помочь в управлении ею.

Тем не менее, опыт показывает, что справиться без человеческого вмешательства в лице сотрудников Дорожной полиции, наша интеллектуальная система может едва ли.

Да и кому вообще нужны эти табло, когда чуть ли не каждый водитель автомобиля имеет смартфон?

Мы уже привыкли, что в Баку, в отличие от практически любого крупного города, нет нормальной навигационной системы, которую можно было бы инсталлировать на автомобиль (нам до сих пор предлагают покупать какие-то дополнительные экраны), но неужели сложно сделать нормально работающее приложение или, на худой конец, мобильную версию сайта NIIM?

Уверены, что топ-менеджеры этой структуры имели возможность поездить по европейским столицам, пользуясь всеми плюсами обычной навигационной системы, которую устанавливают на каждый автомобиль.

Так почему бы не задуматься, что мешает этому в нашей стране?

Быть может они опасаются, что придется ставить меньше табло вдоль сотен километров дорог?

Но зачем нужны эти дорогостоящие, нефункциональные табло (на которых, кстати, даже рекламу запустить не удалось, хотя попытки были), если можно заменить их сотнями тысяч наших смартфонов и навигационных систем автомобилей?

Вопросы риторические, ответы на которые не просто очевидны, они уже давным-давно известны и используются по всему миру.

Остается только надеяться, что в кратчайшие сроки упомянутые проблемы будут решены, и мы наконец сможем в полную меру воспользоваться возможностями интеллектуальной системы, которая в нашем городе есть, однако данные которой для обычных водителей все еще остаются недоступными.

PS: Кстати, обычная карта Google отражает ситуацию на дорогах куда релевантнее, чем приложение Baku ITS.

Полюбуйтесь сами.

1news.az