BP: До апреля 2017 года в море будет отправлен второй опорный блок добывающей платформы для «Шахдениз-2»
Отправка в море второго опорного блока добывающей платформы, строящейся в рамках второй стадии разработки месторождения «Шахдениз», намечена на конец первого квартала 2017 года.
Как передает «Интерфакс-Азербайджан», об этом заявил журналистам региональный президент ВР по Азербайджану, Грузии и Турции Гордон Биррел.
По его словам, первое верхнее строение для первого опорного блока будет отправлено в море в мае 2017 года, второе – в августе будущего года.
Г.Биррел сообщил, что работы в рамках проекта «Шахдениз-2» выполнены на 77% и идут в соответствии с графиком. В рамках программы опережающего бурения пробурено 10 опережающих скважин.
«Мы уже установили три из четырех арматурных установок для подводных манифольдов. Кроме этого, завершается строительство судна «Ханкенди», которое во втором квартале 2017 года выйдет в море для установки этих манифольдов», - сказал он.
Г.Биррел отметил, что в целом на модернизацию объектов, заводов и строительных площадок, которые используются для работ в рамках «Стадии-2», направлено $0,5 млрд.
Он добавил, что в рамках работ по «Шахдениз-2» и расширению Южно-Кавказской трубопроводной магистрали (ЮКТМ) заключены подрядные контракты на $15 млрд.
Как сообщалось ранее, 1 сентября на Бакинском заводе глубоководных оснований состоялась церемония отправки в море опорного блока добывающей платформы в рамках проекта «Шахдениз-2». В церемонии принял участие Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев.
Читайте по теме:
В BP отмечают, что вес первого опорного блока составляет 13 тыс. 150 тонн, высота – 105 метров. Блок состоит из 12 добывающих, 3 отправляющих и одной принимающей вертикальных колонн. Опорный блок будет установлен на глубине 94 метра.
Блок построен консорциумами BOS Shelf, Star Gulf и Saipem. Строительные работы продолжались два года. Блок полностью построен на территории страны с использованием местной инфраструктуры и объектов на территории завода. К строительным работам, включая субподрядчиков и специализированных снабженцев, были привлечены более 5 тысяч работников. Примерно 90% привлеченной к строительству рабочей силы составляли граждане Азербайджана.
Опорный блок обладает самым большим количеством вертикальных колонн на Каспийском море. Работы по перевозке конструкций блока, спуску их на воду, размещению и установке на опорах тщательно спланированы. Предусматривается завершить эти работы в течение примерно 40 дней.
Контракт на разработку месторождения «Шахдениз» был подписан в Баку 4 июня 1996 года и ратифицирован Милли Меджлисом 17 октября того же года. Участниками проекта «Шахдениз» являются BP (оператор, 28,8%), Petronas (15,5%), SOCAR (16,7%), ЛУКОЙЛ (10%), NICO (10%), Total (10%) и TPAO (19%).
В настоящее время добыча газа с «Шахдениз» осуществляется в рамках первой стадии разработки месторождения, стоимость которой составляет $4,1 млрд. В рамках «Стадии-1» разработки «Шахдениз» добывается около 10 млрд кубометров в год.
Итоговое инвестиционное решение (FID) по второй стадии проекта - «Шахдениз-2» - было подписано 17 декабря 2013 года. Оно предусматривает строительство двух платформ, бурение 26 подводных скважин, прокладку 500-километровых подводных трубопроводов на глубине 550 метров, расширение Сангачальского терминала, расширение на всей территории Азербайджана и Грузии пропускной способности Южно-Кавказской трубопроводной магистрали, строительство Трансанатолийского и Трансадриатического трубопроводов.
Стоимость проекта оценивается в $28 млрд. Годовой объем добычи в рамках «Стадии-2» составит 16 млрд кубометров в год, из которых 10 млрд будет направляться в Европу, 6 млрд кубометров - в Турцию. В Европу газ начнет поступать в начале 2020 года.
Отметим, что реализация проекта «Шахдениз-2», расширение пропускной способности Южно-Кавказской трубопроводной магистрали Баку - Грузия - граница с Турцией, строительство TANAP (от восточной до западной границы Турции), TAP (соединит Грецию, Албанию и протянется через Адриатическое море на юг Италии и далее, в Западную Европу) являются основными компонентами проекта создания Южного газового коридора (ЮГК).
Данный крупномасштабный проект предусматривает создание трубопроводной инфраструктуры для транспортировки в Европу через территорию Турции азербайджанского газа, добываемого в рамках второй стадии разработки газоконденсатного месторождения «Шахдениз». В частности, газ, который будет производиться в ходе второго этапа разработки «Шахдениз», рассматривается в качестве основного источника для проекта.
Стоимость проекта ЮГК оценивается в $45-48 млрд.
Алена Салаева, Э.Т.
