Пять главных итогов предсезонных тестов в Барселоне - ФОТО
В пятницу в Барселоне завершились предсезонные тесты Формулы 1.
Теперь у команд остается менее 2 недель до старта нового сезона. 1news.az представляет пять главных итогов тестов в Барселоны.
«Феррари» на высоте
Финский пилот «Феррари» Кими Райкконен показал лучшее время по итогам восьми дней тестовых заездов в Барселоне. Более того, со временем 1:18,634, Кими оказался единственным, кому удалось выехать из 1:19 секунды. Второй результат предсезонных тестов, у другого пилота «Феррари» Себастьяна Феттеля. Далее следуют «Мерседес», «Уильямс» и «Ред Булл».
«Феррари» сделал качественный скачок по сравнению с прошлым годом. И об этом говорили очень многие в Барселоне. «Феррари» также проехали по итогам предсезонных тестов 956 кругов. Больше только у «Мерседес» - 1096. Это говорит о надежности двигателей. У расположившегося на третьем месте «Уильямса» значительно меньше – 800.
Главный фаворит сезона Льюис Хемилтон в беседе с журналистами выразил уверенность, что «Феррари» скрывают свой истинный потенциал, и на самом деле они быстрее, чем демонстрируют на тестах.
«Мерседес» не раскрывает всех карт
Слова Хемилтона, в большей степени, можно отнести как раз к «Мерседес», который держался достаточно скромно во время предсезонки. Но это не помешало Боттасу и Хемилтону показать 3 и 4 время соответственно.
Однако, уже сейчас можно сказать, что ряд команд, и «Феррари» в частности, значительно приблизились к «Мерседес». «Тяжело сейчас однозначно сказать, кто быстрее. Но они подобрались очень близко. Возможно, даже обошли», - считает Льюис Хемилтон. Британец, подытоживая предсезонные тесты, отметил, что не может дождаться первого Гран При в Мельбурне, чтобы проверить на деле, кто на что способен.
Надо также учитывать, что «Мерседес» редко блистал на предсезонных тестах, но на самих Гран При команда показывала, на что она способна.
Изменился регламент, что же изменилось на самом деле?
Дабы увеличить конкуренцию, были внесены изменения в регламент, и многим командам пришлось, фактически, заново строить болиды. Главная цель, конечно же, прекратить гегемонию «Мерседес», и сделать гонку более зрелищной.
В теории более широкие шины увеличивают сцепление с трассой, позволяют позже тормозить, и быстрее ускоряться, а также быстрее проходить в повороты. По задумке обгонов должно стать больше. Но этот пункт и вызывает больше всего опасений. Машин стали шире, управлять ими станет еще сложнее. На узких трассах обогнать станет еще тяжелее и опаснее. Пока дать однозначный ответ на этот вопрос не может никто.
Вместе с тем, новые шины стали более стойкими, и менее изнашиваемыми, отчего может уменьшиться количество пит-стопов.
Фернандо Алонсо не выдержал
В 2015 году Фернадо Алонсо вернулся в McLaren, и уже третий год испанец терпит. А между тем, в этом году ему стукнет 36. До завершения карьеры осталось не так много времени. В Барселоне McLaren Honda показало полную неконкурентоспособность. За восемь дней у McLaren сгорело шесть двигателей Honda.
Сам Алонсо на пресс-конференции в буквальном смысле сорвался, заявив, что они серьезно отстают от конкурентов. В частности, на прямой отставание равняется более 30 км/ч. Двигателю не хватает мощности и надежности. И решение этих проблем за короткое время не представляется возможным. Сколько еще сможет терпеть испанец, который отметил, что чувствует себя сильнее остальных.
Кто фаворит?
Фавориты все те же. Очевидно, что конкурировать с «Мерседесом» будут «Феррари» и «Ред Булл». Также есть надежда на «Уильямс», учитывая, результаты Фелипе Массы на вторых предсезонных тестах. Но, как отмечают и сами пилоты, вряд ли первая гонка 26 марта в Мельбурге даст ответы на все вопросы. Ждать придется, как минимум, Гран При Китая, которое состоится 9 апреля.
Теймур Максутов
