Мубариз Ахмедоглу: Прессинг Ирана на Армению, или изоляция
В то время как министр экономического развития и инвестиций Армении С.Караян готовился к визиту в Иран 19 сентября с целью ознакомления со свободной экономической зоной «Араз», министр дорог и градостроительства Ирана Аббас Ахунди посетил 17 сентября Ардебиль. Об этом заявил глава Центра политчисеких инноваций и технологий Мубариз Ахмедоглу.
По его словам, целью Ахунди было ознакомление с состоянием реализации транспортного проекта Ардебиль-Парсабад-Асландюз (Горадиз):
«Автомобильная и железная дорога Ардебиль-Парсабад-Асландюз (Горадиз) является проектом, который Иран давно хочет реализовать. Предприняты первые шаги по этому проекту. Целью является экспорт продукции Ардебильской провинции посредством территории Ирана на территорию Азербайджана по наиболее короткому расстоянию. Иран хочет в будущем продлить автомобильную и железную дорогу из Горадиза до Гянджи, а оттуда до Грузии. Скорее всего, этот маршрут не ограничится Ардебилем.
В будущем грузы из Восточного Азербайджана (Тебриз) и Западного Азербайджана (Урмия) также могут быть транспортированы посредством этого транспортного коридора. Расстояние от Тебриза до Ардебиля намного короче расстояния от Тебриза до Казвина. Несмотря на то, что эти идеи существовали давно, Иран, учитывая интересы Армении как соседнего государства, притормозил реализацию проекта. Также сказались финансовые проблемы.
Иран с целью сотрудничества с Азербайджаном, Арменией и Турцией выдвинул инициативу о создании СЭЗ «Араз» и предпринял первые шаги. Реализация СЭЗ «Араз» требовала освобождения оккупированных приаразских территорий Азербайджана.
По этой причине Армения отказалась от предложенного Ираном проекта, а также смогла, хоть и временно, изменить ситуацию в свою пользу. Был подписан документ о СЭЗ «Мегри»: Иран и Армения должны были осуществлять торговлю по пропускному пункту Мегри-Нордуз. Однако позже Иран, учитывая важность участия Азербайджана в своих экономических проектах, изменил позицию.
Несмотря на подписанный договор о таможенной зоне Мегри-Нордуз, заставил Армению вновь присоединиться к СЭЗ «Араз». Сейчас Иран под предлогом расширения сотрудничества между СЭЗ «Мегри» и «Араз» хочет присоединить Армению к СЭЗ «Араз».
В Иране сейчас понимают, что Армения не склонна к сотрудничеству в рамках СЭЗ «Араз».
В последние месяцы Армения отдает предпочтение отношениям с Израилем, и в результате этого Иран хочет ускорить реализацию транспортного коридора Ардебиль-Парсабад-Асландюз (Горадиз). Начало функционирования этого коридора означает изоляцию Армении. Поезда Ирана из Асландуз-Горадиза отправятся на бывшую железную дорогу Москва-Тегеран.
Начало деятельности Свободной экономической зоны «Араз» диктует освобождения от оккупации приаразских территорий и начала функционирования Мегринской железной дороги. Если Армения не даст официального согласия в ближайшее время, то транспортный маршрут Ардебиль-Парсабад-Асландюз (Горадиз) приступит к функционированию»
