Бакинский международный морской торговый порт увеличил перевалку грузов на 41%

По итогам 9 месяцев 2016 года зафиксирован рост объема всех услуг, предоставляемых ЗАО «Бакинский международный морской торговый порт» (БММТП).

Как говорится в сообщении ЗАО, самый большой рост отмечен по перевозке крупнотоннажного транспорта (TIR), включая прицепы и другую автотехнику.

«Так, в сравнении с январем-сентябрем 2015 года объем перевалки транспортных средств такого типа вырос в 3,2 раза – до 16 тыс. 255 единиц. В большинстве случаев конечными пунктами выступали Казахстан и Туркменистан. Перевозка грузов по маршруту Баку-Актау-Баку составила 9 тыс. 323 единицы, или 57,4% от общего объема перевезенной автотехники, Баку-Туркменбаши-Баку – 6 тыс. 932 единицы (42,6% соответственно)», - отмечается в сообщении.

В БММТП указывают, что за 9 месяцев перевалка контейнеров увеличилась на 73% - до 13 тыс. 859 TEU контейнеров, нефти и нефтепродуктов - на 79,8%, до 1,24 млн тонн.

Паромный терминал обработал 25 тыс. 582 вагона с ростом на уровне 13%. Из них 7 тыс. 240  вагонов, или 28%, направлялись по маршруту Баку-Актау-Баку, 18 тыс. 342 вагона (72%) – Баку-Туркменбаши-Баку.

За отчетный период пассажироперевозки через БММТП в обоих направлениях увеличились в 2,3 раза – до 17 тыс. 011 человек.

Перевалка грузов через Основной грузовой терминал порта составила 324 тыс. тонн грузов, что на 7% превышает показатель на 1 октября 2015 года. Основная часть грузов пришлась на транзитные контейнеры и импорт стройматериалов.

Общий объем перевалки грузов через БММТП увеличился в сравнении с сопоставимым периодом прошлого года на 41% - до 3,25 млн тонн. 86,8% грузоперевалки пришлось на транзитные грузы.

Строительство в поселке Алят Гарадагского района Баку нового международного морского порта началось в ноябре 2010 года. Реализация всех трех фаз строительства порта обойдется правительству Азербайджана в 870 млн манатов. Первая - основная фаза строительства - оценивается в 540 млн манатов, II и III фазы – в 150 млн манатов и 180 млн манатов соответственно.

Реализация I фазы проекта полностью завершится в 2017 году, после чего порт сможет принимать суда типа Ро-Ро без перевалки грузов в старом Бакинском порту. Работы по строительству терминала для судов этого типа будут завершены до конца 2016 года.

II и III фазы проекта предусматривают строительство еще пяти грузовых причалов (трех и двух соответственно).

После завершения I фазы строительства порт сможет принимать до 10-11 млн тонн грузов и до 50 тыс. контейнеров ежегодно, II фазы - 17 млн тонн грузов и 150 тыс. контейнеров, III фазы - 25 млн тонн грузов и 1 млн контейнеров.

Алена Салаева, Э.Т.